Frenos
La diferencia entre ir más rápido y tener verdadero control.
8 soluciones especializadas
¿Qué incluye Frenos High Performance?
En SpeedCenter desarrollamos soluciones de frenado para vehículos que buscan mayor seguridad, mejor respuesta y una capacidad de frenado más consistente, desde mejoras funcionales hasta configuraciones Big Brakes de alto desempeño y soluciones carbocerámicas de aplicación directa para modelos seleccionados.
Un vehículo de alto rendimiento que puede acelerar más rápido que frenar no es un vehículo de alto rendimiento: es un riesgo. Los frenos no son el complemento de la potencia, son su contrapartida necesaria. Cada mejora de motor que hagas exige una revisión proporcional del sistema de frenado, porque la capacidad de detenerte de forma corta, controlada y repetida bajo carga térmica es lo que define el verdadero desempeño de tu vehículo.
En SpeedCenter trabajamos con las marcas de frenos más reconocidas en la industria automotriz de competición y alto rendimiento. Brembo, Wilwood, StopTech, EBC, Hawk y ATE son referencia mundial en cada componente del sistema de frenos: desde discos ventilados y perforados hasta calipers monobloques de aluminio forjado, pasando por pastillas de compuesto termoestable y líneas de freno de acero inoxidable trenzado.
Cada instalación se realiza con precisión técnica y seguimiento del proceso de rodaje correcto para que los componentes lleguen a su temperatura óptima de trabajo de forma gradual y segura. Nuestro equipo te asesora para construir un sistema de frenos coherente con el nivel de potencia de tu vehículo, tu tipo de uso y tus objetivos de desempeño real.
Mayor capacidad de disipación térmica
Los discos de freno de alto rendimiento con perforaciones, ranuras o compuesto de carbono-ceramico disipan el calor generado durante la frenada de forma más eficiente, manteniendo la mordida constante incluso en uso intensivo.
Compuestos de alta fricción
Las pastillas de freno de competición utilizan compuestos formulados para trabajar en rangos de temperatura superiores a los de fabrica, ofreciendo una frenada más corta, más consistente y sin degradación bajo carga térmica.
Presión precisa y uniforme
Los calipers de alto rendimiento con mayor número de pistones distribuyen la presión de frenado de forma más uniforme sobre la pastilla, lo que se traduce en una mordida más precisa y un mejor control del comportamiento del vehículo durante la frenada.
Pedal firme y progresivo
Las líneas de freno de acero inoxidable trenzado eliminan la expansión de las mangueras originales bajo presión, entregando un pedal firme y progresivo que da al conductor una sensación de control real en todo momento.
Stage 1 · Safety Brake Pack
La base ideal para elevar seguridad y consistencia del sistema original.
Stage 2 · Performance Brake Pack
Todo el Safety Brake Pack más mordida y presencia.
- Todo lo incluido en el Safety Brake Pack
- Balatas high performance
- Pintura de calipers
Stage 3 · Big Brakes
Sistemas Big Brakes para potencia, peso o uso exigente.
- Big Brakes de 4, 6 y 8 pistones
- Validación de compatibilidad y espacio interior del rin
- Discos de mayor diámetro y calipers de alto desempeño
Upgrade Carbocerámico
Línea especial premium sujeta a compatibilidad — no es un pack universal.
- Discos y balatas carbocerámicas de aplicación directa
- Reemplazo OEM o conversión en modelos seleccionados
- Validación de caliper, rin, diámetro, espesor y compatibilidad
Soluciones en Frenos High Performance
Líneas principales de frenos
- Hiperventilamos discos originales o nuevos, según estado y espesor
- Balatas de alto rendimiento
- Líquido de frenos high performance (Pentosin, Motul, Brembo — DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1)
- Mangueras de frenos de acero inoxidable
- Pintura de calipers
- Conversión de frenos de tambor a disco
- Big Brakes de 4, 6 y 8 pistones
- Discos y balatas carbocerámicas de aplicación directa
Discos y balatas carbocerámicas de aplicación directa
Solución premium para autos de alto desempeño: menor peso, mayor resistencia térmica y mejor presencia visual. Dos aplicaciones: reemplazo para autos que ya traen CCB de fábrica, o conversión en modelos seleccionados. Siempre validamos caliper, diámetro, espesor, balata compatible y espacio del rin.
- Recomendado: Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren
- Mercedes-AMG, BMW M, Audi RS, Corvette
- Mustang Shelby, Nissan GT-R
- SUVs premium de alto peso y proyectos FirstClass
Marcas con las que trabajamos
WilwoodStopTechEBCHawkATEPentosin
WilwoodStopTechEBCHawkATEPentosinWilwoodStopTechEBCHawkATEPentosinPreguntas frecuentes
Frenos High Performance
Si el auto trabaja dentro de exigencia moderada, una mejora con balatas, líquido, líneas y discos puede dar un salto claro. Big Brakes se recomienda en vehículos muy potentes, blindados, con supercargadores o donde el sistema original ya queda corto.
Seguridad, tacto al pedal, resistencia térmica, estabilidad y confianza al manejar — no solo frenar más fuerte, sino frenar mejor y con más consistencia.
Pentosin, Motul y Brembo en DOT 4, DOT 4 LV y DOT 5.1, según vehículo, uso y temperatura que debe soportar el sistema.
Solo si cumplen el espesor adecuado; si no, se reemplazan por discos nuevos y se hiperventilan.
Puede pasar con espesor o barrenos incorrectos, o mal trabajo. En Hangar1 lo hacemos con criterio técnico y garantía por escrito.
Sí, para todos los modelos, siempre validando compatibilidad y espacio.
Sí, para mejorar seguridad, respuesta y confianza de frenado.
Depende del peso, potencia, tipo de llanta, uso y carga térmica; si ya se supera la capacidad del sistema original, conviene una solución más profunda.
No siempre; hay que validar compatibilidad y espacio interior del rin antes de definir el kit.
Depende del vehículo y del tamaño del sistema.
Sí, mejoran la sensación del pedal y la consistencia del sistema.
Sí, el asentamiento correcto de disco y pastilla es parte importante del resultado final.
Depende del compuesto; hay opciones más orientadas a calle y otras más agresivas.
Sí, garantía por escrito en todos los proyectos.
Con el vehículo, cómo lo usas y el nivel de frenado que buscas.
Carbocerámicos
Discos de materiales compuestos de carbono y cerámica usados en supercars por su menor peso, resistencia térmica y estabilidad.
Los CCB son más ligeros y resisten mejor temperaturas extremas, con vida útil muy larga en aplicaciones correctas; los de acero son más comunes y accesibles.
Depende de modelo, año, caliper, diámetro, espesor, espacio del rin y disponibilidad de aplicación directa.
Sí, evaluamos reemplazo de discos y balatas de aplicación directa.
Solo en modelos seleccionados con aplicación directa disponible; cada caso se valida antes de cotizar.
Sí, balatas compatibles con CCB; no se deben usar balatas incorrectas.
No, es una solución premium para autos que pueden aprovecharla o que ya la traen de fábrica.
En algunos modelos sí, si hay aplicación directa compatible; en otros hay que evaluar el sistema completo.
Frena más corto. Frena con control. Repite.
Desde desempeño y control hasta personalización y equipamiento funcional, desarrollamos proyectos a la medida.