Servicio de 70,000 km
Servicio a los 70,000 km con revisión profunda de la suspensión y terminales.

En qué consiste
A los 70,000 km el sistema de suspensión muestra señales de uso. Revisamos terminales, rótulas, amortiguadores y bujes; detectamos cualquier componente que necesite reemplazo anticipado.
Los amortiguadores a este kilometraje pueden haber perdido hasta un 30% de su capacidad de amortiguación. Esto se traduce en rebote excesivo, mayor distancia de frenado y desgaste acelerado de llantas.
Revisamos cada articulación del tren delantero y trasero. Rótulas y terminales con juego afectan la geometría del vehículo y pueden causar vibraciones, desgaste irregular de llantas y reducción de control en curvas.
Qué incluye
- Cambio de aceite y filtro
- Cambio de todos los filtros
- Cambio de bujías
- Revisión profunda del sistema de suspensión
- Revisión de terminales y rótulas
- Alineación y balanceo
- Rotación de llantas
- Diagnóstico computarizado
- Lavado exterior e interior
Qué pasa si no haces el servicio de 70,000 km
Un amortiguador gastado no solo afecta el confort: alarga la distancia de frenado porque la llanta pierde contacto con el pavimento en cada impacto. En piso mojado, esta diferencia puede ser la distancia entre frenar a tiempo o no.
Las rótulas y terminales desgastadas son un riesgo serio. Una rótula que falla en movimiento puede causar que la rueda se desalinee completamente, perdiendo el control del vehículo.
Los bujes de suspensión absorben vibraciones y mantienen la geometría. Con 70,000 km de baches y topes, pueden estar agrietados sin que lo notes. El resultado: ruidos, vibraciones y desgaste prematuro de otros componentes de la suspensión.
Beneficios
Manejo seguro
Confort restaurado
Prevención de daños mayores
Evaluación completa del tren de suspensión
Detección de holguras y desgaste oculto
FAQ — Servicio de 70,000 km
Señales: rebote excesivo al pasar baches, el auto se hunde al frenar, desgaste irregular en las llantas, o ruidos al pasar por imperfecciones. En el servicio los evaluamos con pruebas específicas.
Se recomienda cambiarlos en pares (delanteros juntos, traseros juntos). Si solo uno está dañado, cambiamos el par para mantener el balance del vehículo.
Incluye la revisión y diagnóstico. Si se requiere cambio, te cotizamos las piezas y mano de obra por separado con opciones de diferentes marcas.
Los originales replican exactamente las especificaciones del fabricante. Los de refacción de marcas premium como Monroe o KYB ofrecen rendimiento equivalente o superior a un precio competitivo.
Cada 20,000 km como mínimo, o antes si notas ruidos, vibraciones o cambios en el manejo. En México, con las condiciones de las calles, recomendamos una revisión más frecuente.
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