Consta de cuatro aditamentos: Un compresor conectado al motor por una banda, un radiador o condensador,
válvulas, tuberías -metálicas y flexibles, además de filtros-. Todo el sistema es hermético y por el circuito de
mangueras corre un gas refrigerante (R1234yf) El rango de presión de operación oscila entre 10 a 20 bares y la
temperatura del sistema fluctúa entre los 80 y 100 grados centígrados por lo tanto hay que revisarlo
frecuentemente.

Hay dos elementos que hay que vigilar, el primero es la banda que hace funcionar al sistema, dicha banda está
conectada a la polea del cigüeñal y siempre que el motor esté en funcionamiento está en movimiento, por lo
tanto hay que sustituirla periódicamente. El segundo punto a revisar es la carga de gas. Si el sistema no
presenta fugas, hay que proceder a retirar el remanente de gas en el sistema y llenarlo con gas nuevo, sin
agentes contaminantes y además se debe agregar a la mezcla un poco de lubricante específico para que actúe
con todos los componentes del sistema.