Le pusimos NOS y AGUA METANOL a un HELLCAT

“En Hangar1 no solo potenciamos motores, desatamos emociones.”

Por Fernando Miller
10 minutos de lectura . Publicado el 23/06/2025 15:00 GMT-6 

La semana pasada trabajamos en un proyecto que nos tiene emocionados: un Challenger Hellcat preparado para ser un verdadero misil en la calle y la pista. El cliente quería algo que combinara potencia brutal y seguridad en cada arrancón, así que le instalamos headers, un sistema completo de escape y un roll cage de cuatro puntos con bases para el tanque de óxido nitroso y agua metanol. 

 

🧰 ¿Qué se le hizo al Hellcat?

El cliente llegó buscando algo inspirado en nuestro Corvette, al que ya le habíamos instalado un sistema combinado de óxido nitroso y agua-metanol. Quería algo similar pero con el carácter brutal del Hellcat. El resultado fue un auténtico slipper de calle con alma de track car:

  • Headers
  • Sistema de escape completo
  • Kit de óxido nitroso (N2O)
  • Kit de agua-metanol
  • Roll cage (jaula de seguridad) de 4 puntos 
  • Montajes integrados para tanque, bomba e instalación del sistema
  • Strut Bar
(Foto tomada en H1 donde se muestra la strutbar)

Todo fue instalado sin modificar tablero, ideal para mantener la estética OEM del vehículo pero con capacidad de competición.

 

🧪 ¿Qué es el óxido nitroso y para qué sirve?

El óxido nitroso no es un combustible como muchos creen. Es un enfriador de mezcla, que permite tener una combustión más densa y explosiva gracias a su contenido de oxígeno. Esto provoca un aumento súbito de potencia, perfecto para cuartos de milla o situaciones donde necesitas ese "boost" inmediato.

👉 Dato curioso: El óxido nitroso se empezó a usar en aviones durante la Segunda Guerra Mundial como sistema de potencia de emergencia.

En nuestros kits lo instalamos de forma húmeda, es decir, el N2O se mezcla con el combustible antes de entrar al motor, manteniendo la relación estequiométrica óptima (14.7 partes de aire por 1 de gasolina). Así se protege el motor y se evita el riesgo de detonaciones destructivas.

(Kit de oxido nitroso)

¿Y el agua-metanol?

Este sistema también tiene historia militar, usado por los alemanes en sus aviones. Hoy en día, es una tecnología de alto rendimiento que:

  • Enfría la mezcla de aire-combustible
  • Reduce la temperatura del motor
  • Permite mejorar la calidad del combustible
  • Actúa como un intercooler químico
  • Limpia el motor internamente
(Foto tomada en H1 donde se muestra el kit de agua metanol)

En autos turbo o supercargados es una maravilla. Nosotros usamos módulos que detectan la presión y liberan la mezcla automáticamente cuando se requiere, todo conectado a una bomba de alto flujo y con doble filtración de agua.

 

Combinar óxido nitroso con agua-metanol es posible, pero hay que hacerlo con cuidado. Son tecnologías complementarias, no rivales. Mientras el N2O da un golpe explosivo de potencia, el agua-metanol ofrece enfriamiento y estabilidad durante uso prolongado.

“Para arrancones, el óxido nitroso te da la ventaja. Para track days o conducción de alto desempeño continua, el agua-metanol marca la diferencia.” — Hangar1

🔧 ¿Por qué una jaula de 4 puntos?

Además de la potencia, es vital la seguridad. Este Hellcat recibió una jaula, aprobada para calle y pista, sin comprometer la comodidad interior. Fue diseñada específicamente para soportar la instalación del equipo sin dañar el tablero ni afectar la estética.

(Foto tomado en H1 donde se muestra el roll cage)

⚠️ ¿Qué no debes hacer?

Lo que ves en películas como Rápido y Furioso es ficción. En la vida real:

  • No puedes disparar el óxido nitroso una y otra vez sin consecuencias.

  • Hay expansión de materiales, sobrecalentamiento, degradación de aceite, exceso de revoluciones.

  • Los kits secos (sin combustible) son peligrosos si no sabes ajustar la mezcla.

 

Conclusión

Este Hellcat modificado por Hangar1 no solo es una bestia de aceleración, sino un auto con el balance perfecto entre potencia, control y tecnología. Tanto el N2O como el agua-metanol, cuando están bien calibrados, son aliados potentes para autos que buscan algo más que velocidad: buscan rendimiento real.

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