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Se trata de la última parte del Sistema de Escape y su objetivo principal es el de regular el sonido y mejorar la apariencia del sistema en la única parte visible en el automóvil, y se conforma de un tramo corto de tubo conformado a medida conectado un SILENCIADOR de ALTO FLUJO (con o sin CUT-OUT) y las terminales del sistema.
Así se denomina a un Sistema de Escape que se coloca después del Convertidor Catalítico y consta de secciones de tubo de mayor diámetro, el crossover, los resonadores -de alto flujo-, el silenciador que es la etapa final del sistema.
