¿Cómo cambiar el color de tu moto?

"En el asfalto de la vida, cada moto lleva la historia de un viaje valiente. Rodar hacia tus sueños es el viaje más grande."

 

Por Fernando Miller
10 minutos de lectura . Publicado el 26/03/2024 15:00 GMT-6 

¿Cómo cambiar el color de tu moto?

Una opción conveniente es usar vinil/wrap. Si prefieres hacerlo tú mismo con un presupuesto de 800-1000 pesos, sigue estos pasos: Desarma la moto para acceder fácilmente a las piezas que deseas pintar. Lija las superficies para prepararlas adecuadamente, compra thinner. Utiliza un promotor de adherencia para mejorar la fijación y adquiere pintura de alta calidad en el color deseado. Pinta cuidadosamente todas las piezas de la moto y una vez seca la pintura, vuelve a ensamblarla.

El mundo del personalizado automotriz es vasto y lleno de posibilidades, y hoy nos adentramos en uno de sus rincones más fascinantes en la Ciudad de México: Hangar 1. Acompañados por el experto automotriz Fer Miller, nos lanzamos en una aventura para solucionar algunas de las dudas más comunes sobre el vinil y cómo este material puede transformar por completo el aspecto de nuestros vehículos, en este caso, una moto.

 

Un Trabajo Que Deja Mucho Que Desear

Decidimos visitar Hangar 1 tras una experiencia desafortunada al intentar ahorrar dinero en la personalización de nuestra moto. El resultado fue un trabajo de vinilado que dista mucho de ser satisfactorio, especialmente en áreas críticas como el tanque y las salpicaderas. La aplicación está lejos de ser ideal, con partes ya comenzando a despegarse. Un escenario nada agradable para cualquier amante de las motos.

(Foto tomada en Hangar1 donde se muestra la moto del Dúo No Mecánico)

¿Qué Se Pudo Hacer Mejor?

Ante este panorama, Fer Miller comparte su visión y experiencia en el manejo del vinil y la personalización automotriz. "Si estuviera en tus zapatos", comenta, "con un presupuesto de 800 a 1,000 pesos, lo primero sería desmontar la moto (también depende de la moto, ya que algunas son más fáciles de desmontar). No es un proceso complicado y permite trabajar directamente sobre las piezas." Su recomendación incluye lijar las piezas para prepararlas, utilizar alcohol isopropílico o thinner para limpiarlas, aplicar un promotor de adherencia y finalmente, pintar con productos de calidad. Este enfoque, sugiere, es ideal para aquellos con presupuestos ajustados pero que desean un acabado decente y duradero.

 

Vinil vs. Pintura: Opciones para Todos

Para aquellos interesados en explorar más allá y posiblemente invertir en vinil, Fer nos introduce a proyectos previos de Hangar 1 donde el vinil juega un papel estelar. La V8neta, por ejemplo, es una creación que mezcla pintura y vinil de manera magistral, logrando un acabado único que captura la mirada. Otro proyecto destacado es una RAM denominada “HELLRAM”, que combina vinil impreso, calcomanías, pintura, body y barniz en un espectáculo de diseño y personalización.

(Foto tomada en Hangar-1 donde se muestra el proyecto de la V8neta)

Fer Miller concluye que la elección entre vinil y pintura (o una combinación de ambos) depende en gran medida del proyecto específico y del presupuesto disponible. "Desde opciones que puedes hacer tú mismo hasta proyectos altamente complejos, el cielo es el límite", asegura. Lo importante es evaluar nuestras necesidades, presupuesto y, sobre todo, consultar con expertos que puedan guiarnos en el proceso de transformación de nuestro vehículo.

(Foto tomada afuera de Hangar1 donde se muestra la HellRam)

¿Y Tú, Qué Camino Elegirías?

La aventura en Hangar 1 con Fer Miller nos deja con valiosas lecciones sobre personalización automotriz y las infinitas posibilidades que ofrece el vinil. Ya sea optando por el bricolaje con un presupuesto limitado o embarcándonos en proyectos más ambiciosos, la clave está en la creatividad, la calidad de los materiales y la experticia en su aplicación.

(Foto tomada en Hangar-1 donde se muestra el proyecto del KWID de Kons.)

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