Category: KNOW-HOW

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La duración media de un coche es uno de los datos más codiciados por los conductores. ¿A quién no le gustaría saber cuántos años le durará su automóvil? El problema está en que ese cálculo depende de muchos factores y,… Leer mas...
Todos aquellos que han realizado modificaciones a su coche, han hecho como mínimo dos: un tubo de admisión brillante y largo con filtro de aire, y un tubo de escape. Cuando la gente hecha un vistazo al comportamiento de tu… Leer mas...
Las pruebas automovilísticas empezaron a tomar forma en Francia a partir de 1884. Rápidamente evolucionaron de simples carreras en caminos de un pueblo a otro a sofisticadas pruebas de resistencia. Un cambio que dio pronto sus frutos con vehículos más… Leer mas...
Para los fanáticos, el sistema de expulsión de gases consta de dos piezas principales: el tubo de expulsión y un catalizador, y el resto. Este ultimo hace mucho para todo el sistema, y en los coches de hoy con control… Leer mas...
La Fórmula 1, abreviada como F1 y también denominada la «categoría reina del automovilismo» o «la máxima categoría del automovilismo», es la competición de automovilismo internacional más popular y prestigiosa, superando a categorías de automovilismo como la NASCAR, el Campeonato… Leer mas...
Los cierres de los sistemas de expulsión de gases pueden ser muy difíciles de quitar, sobre todo en los vehículos más viejos. Las altas temperaturas unidas a la explosión de elementos climatológicos pueden “soldar” los tornillos y tuercas. Hazte un… Leer mas...
No todo es el sonido, también podemos ganar más caballos. Ya seas un loco de las prestaciones o un tipo recto y con actitud, el sonido es importante. Un buen sistema de escape de gases puede satisfacer a ambos perfiles.… Leer mas...
La proporción de octano del combustible es toda una indicación de su resistencia antidetonante. En los años sesenta, se podía comprar gasolina de 100 octanos en las gasolineras, aquellos eran días de gloria para los que corrían con pistones de… Leer mas...
Un motor de combustión interna funciona como un compresor, succiona una mezcla de combustible y aire, la enciende y utiliza la presión resultante para empujar el pistón arriba y abajo y hacer que el cigüeñal traslade la potencia a las… Leer mas...
De todos los accesorios que se pueden conseguir para un sistema de inducción forzada, nada es mas importante que un calibrador de empuje. Aunque muchos turbocargadores vienen con todo lo que se necesita para instalar el turbo, hay que tener… Leer mas...
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